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Details
ASTON MARTIN V8 VANTAGE VOLANTE
Année: 1986
Immatriculée au Royaume-Uni
Châssis SCFCV81C8GTL 15435
Moteur No V/580/5435
Moteur: V 8, 5340 cm3, environ 400 chevaux à 5800 tours/minute - Boîte de vitesses: automatique à 3 rapports - Suspensions: avant, tirants supérieurs et inférieurs, ressorts hélicoïdaux; arrière, essieu De Dion, bras tirés et ressorts hélicoïdaux - Freins: disques à l'avant et à l'arrière. Conduite à gauche.
Carrosserie: cabriolet deux places, lie de vin avec cuir marron et capot marron
Histoire du modèle
Aston Martin reste l'une de ces rares marques dont la qualité a été préservée sans compromis tout au long de son histoire. A la suite d'une fermeture provisoire et d'une opération de sauvetage réussie, due avant tout au dévouement du personnel et à l'estime considérable en laquelle les passionnés du monde entier tiennent la firme, Aston Martin put lancer son nouveau cabriolet V8, la Volante. Dans son essai routier de 1982, Road & Track décrivait ainsi la V8 Volante: Sur route ouverte, la voiture est réactive, dotée comme elle l'est de près de 5,5 litres de moteur exotique. Leur test de performances enregistra un temps de 8''9 de 0 à 60 miles (ou 96 km) à l'heure, de 0 à 100 miles (ou 160 km) à l'heure en 25''2 et une vitesse de pointe de 228 km/h.
La V8 Volante doit être l'une des plus élégantes voitures découvrables de son temps. Avec ses lignes traditionnelles au dessin net, elle respire la pure élégance et la qualité d'une machine assemblée à la main. La Volante offre le meilleur de l'artisanat britannique et la puissance de style qui a été le point fort d'Aston Martin. L'équipement de série comprenait une capote à ouverture automatique et une décoration en ronce de noyer poli.
Histoire de la voiture
Cette Volante a été immatriculée neuve au Royaume-Uni en avril 1986 et depuis lors est restée au sein d'une vaste collection familiale. Les archives de l'usine Aston Martin notent que la voiture est retournée à Newport Pagnell en septembre 1986 pour sa première révision; à cette occasion elle bénéficia d'un traitement en Vantage. L'usine Aston Martin a pu aussi confirmer qu'au milieu de l'année 1987, elle y est revenue pour une conversion en carrosserie Vantage dernier modèle, étant alors dotée de passages de roues élargis, d'une calandre plus agressive et de seuils latéraux. En liaison avec ceci, les amortisseurs furent changés aux spécifications Vantage ainsi que les roues en alliage Ronal à rayons multiples. Vraisemblablement au cours de cette période, on installa sur la voiture un lecteur de CD Pioneer alors dernier cri et les sièges du conducteur comme du passager furent remplacés par des modèles Recaro, pour un prix qui dut être considérable.
Dans sa vie où on l'a choyée, elle a été appréciée non seulement au Royaume-Uni mais aussi en Europe continentale, en particulier en Suisse.
Etat
N'affichant pas plus de 10.300 miles au compteur, son état général est de fait excellent; à l'inspection, la peinture s'est présentée sans défaut et l'intérieur est un ravissement, presque sans un signe d'usure. Le compartiment moteur est impeccable mais n'a pas été détaillé et, bien que nous n'ayons pas roulé avec, le V8 musclé sonnait comme sain et plein d'énergie. La voiture est accompagnée de diverses factures concernant les travaux entrepris et les papiers d'immatriculation britanniques correspondants.
ASTON MARTIN V8 VANTAGE VOLANTE
Year: 1986
UK Registered
Chassis No. SCFCV81C8GTL15435
Engine No. V/580/5435
Engine: V8, 5,340cc, c.400bhp at 5,800rpm; Gearbox: three speed automatic; Suspension: front, upper/lower control arms, coil springs, rear, De Dion axle, trailing arms and coil springs; Brakes: front and rear disc. Left hand drive.
Coachwork: Two seater convertible, burgundy with brown leather piped burgundy with a brown hood
Model history
Aston Martin remains one of those rare marques whose quality has been maintained without compromise throughout its entire history. Following a temporary closure and successful rescue operation owed predominantly to the dedication of the staff and the tremendous esteem in which enthusiasts throughout the world hold the firm, Aston Martin launched their new V8 convertible, the Volante. In fact in its 1982 roadtest Road & Track described the V8 Volante as follows: out on the open road the car is responsive, endowed as it is with nearly 5.5 liters of exotic engine. Their performance test recorded a 0-60mph time in 8.9 seconds, 0-100mph in 25.2 seconds and a top speed of 142mph.
The V8 Volante has to be one of the most elegant open-topped cars of its time. With its traditional clean cut lines, it exudes the sheer elegance and quality of a hand built machine. The Volante offers the very best of British craftmanship and the powerfulness of design that has been the hallmark of Aston Martin. Standard equipment included a power-operated soft-top and polished burr walnut trim.
Specific history of this car
This Volante first registered in the UK in April 1986 and has remained within a large family collection since new. Aston Martin factory records note that the car returned to Newport Pagnell in September 1986 for its first service whereupon it was treated to a Vantage upgrade. The Aston Martin factory were also able to confirm that in mid-1987, it returned to them to be converted to the latest Vantage bodykit thus it was endowed with wider arches, more aggressive front valence and side sills. In keeping with this, the shock absorbers were upgraded to Vantage specification and the multispoke Ronal alloy wheels. Presumably during this period, the car was installed with a then state-of-the-art CD player by Pioneer and both the drivers and passengers seats were replaced with electric Recaro items, which would have been at a considerable expense.
In its cosseted life, the car has been enjoyed not only in the UK but also in continental Europe, particularly in Switzerland.
Condition
Displaying just over 10,300 miles on the odometer, the condition throughout is extremely good indeed, when inspected, the paintwork was without fault and the interior was a delight with hardly any sign of use. The engine bay is tidy but not detailed and though not driven, the muscular V8 sounded healthy and full of zest. Accompanying the car are various invoices relating to work undertaken and relevant UK registration paperwork.
Année: 1986
Immatriculée au Royaume-Uni
Châssis SCFCV81C8GTL 15435
Moteur No V/580/5435
Moteur: V 8, 5340 cm
Carrosserie: cabriolet deux places, lie de vin avec cuir marron et capot marron
Histoire du modèle
Aston Martin reste l'une de ces rares marques dont la qualité a été préservée sans compromis tout au long de son histoire. A la suite d'une fermeture provisoire et d'une opération de sauvetage réussie, due avant tout au dévouement du personnel et à l'estime considérable en laquelle les passionnés du monde entier tiennent la firme, Aston Martin put lancer son nouveau cabriolet V8, la Volante. Dans son essai routier de 1982, Road & Track décrivait ainsi la V8 Volante: Sur route ouverte, la voiture est réactive, dotée comme elle l'est de près de 5,5 litres de moteur exotique. Leur test de performances enregistra un temps de 8''9 de 0 à 60 miles (ou 96 km) à l'heure, de 0 à 100 miles (ou 160 km) à l'heure en 25''2 et une vitesse de pointe de 228 km/h.
La V8 Volante doit être l'une des plus élégantes voitures découvrables de son temps. Avec ses lignes traditionnelles au dessin net, elle respire la pure élégance et la qualité d'une machine assemblée à la main. La Volante offre le meilleur de l'artisanat britannique et la puissance de style qui a été le point fort d'Aston Martin. L'équipement de série comprenait une capote à ouverture automatique et une décoration en ronce de noyer poli.
Histoire de la voiture
Cette Volante a été immatriculée neuve au Royaume-Uni en avril 1986 et depuis lors est restée au sein d'une vaste collection familiale. Les archives de l'usine Aston Martin notent que la voiture est retournée à Newport Pagnell en septembre 1986 pour sa première révision; à cette occasion elle bénéficia d'un traitement en Vantage. L'usine Aston Martin a pu aussi confirmer qu'au milieu de l'année 1987, elle y est revenue pour une conversion en carrosserie Vantage dernier modèle, étant alors dotée de passages de roues élargis, d'une calandre plus agressive et de seuils latéraux. En liaison avec ceci, les amortisseurs furent changés aux spécifications Vantage ainsi que les roues en alliage Ronal à rayons multiples. Vraisemblablement au cours de cette période, on installa sur la voiture un lecteur de CD Pioneer alors dernier cri et les sièges du conducteur comme du passager furent remplacés par des modèles Recaro, pour un prix qui dut être considérable.
Dans sa vie où on l'a choyée, elle a été appréciée non seulement au Royaume-Uni mais aussi en Europe continentale, en particulier en Suisse.
Etat
N'affichant pas plus de 10.300 miles au compteur, son état général est de fait excellent; à l'inspection, la peinture s'est présentée sans défaut et l'intérieur est un ravissement, presque sans un signe d'usure. Le compartiment moteur est impeccable mais n'a pas été détaillé et, bien que nous n'ayons pas roulé avec, le V8 musclé sonnait comme sain et plein d'énergie. La voiture est accompagnée de diverses factures concernant les travaux entrepris et les papiers d'immatriculation britanniques correspondants.
ASTON MARTIN V8 VANTAGE VOLANTE
Year: 1986
UK Registered
Chassis No. SCFCV81C8GTL15435
Engine No. V/580/5435
Engine: V8, 5,340cc, c.400bhp at 5,800rpm; Gearbox: three speed automatic; Suspension: front, upper/lower control arms, coil springs, rear, De Dion axle, trailing arms and coil springs; Brakes: front and rear disc. Left hand drive.
Coachwork: Two seater convertible, burgundy with brown leather piped burgundy with a brown hood
Model history
Aston Martin remains one of those rare marques whose quality has been maintained without compromise throughout its entire history. Following a temporary closure and successful rescue operation owed predominantly to the dedication of the staff and the tremendous esteem in which enthusiasts throughout the world hold the firm, Aston Martin launched their new V8 convertible, the Volante. In fact in its 1982 roadtest Road & Track described the V8 Volante as follows: out on the open road the car is responsive, endowed as it is with nearly 5.5 liters of exotic engine. Their performance test recorded a 0-60mph time in 8.9 seconds, 0-100mph in 25.2 seconds and a top speed of 142mph.
The V8 Volante has to be one of the most elegant open-topped cars of its time. With its traditional clean cut lines, it exudes the sheer elegance and quality of a hand built machine. The Volante offers the very best of British craftmanship and the powerfulness of design that has been the hallmark of Aston Martin. Standard equipment included a power-operated soft-top and polished burr walnut trim.
Specific history of this car
This Volante first registered in the UK in April 1986 and has remained within a large family collection since new. Aston Martin factory records note that the car returned to Newport Pagnell in September 1986 for its first service whereupon it was treated to a Vantage upgrade. The Aston Martin factory were also able to confirm that in mid-1987, it returned to them to be converted to the latest Vantage bodykit thus it was endowed with wider arches, more aggressive front valence and side sills. In keeping with this, the shock absorbers were upgraded to Vantage specification and the multispoke Ronal alloy wheels. Presumably during this period, the car was installed with a then state-of-the-art CD player by Pioneer and both the drivers and passengers seats were replaced with electric Recaro items, which would have been at a considerable expense.
In its cosseted life, the car has been enjoyed not only in the UK but also in continental Europe, particularly in Switzerland.
Condition
Displaying just over 10,300 miles on the odometer, the condition throughout is extremely good indeed, when inspected, the paintwork was without fault and the interior was a delight with hardly any sign of use. The engine bay is tidy but not detailed and though not driven, the muscular V8 sounded healthy and full of zest. Accompanying the car are various invoices relating to work undertaken and relevant UK registration paperwork.